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Bomba de Rosca

Bomba de Rosca
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Utilizado no transporte pneumático, a bomba leva o material até uma câmara de mistura que após homogeneização recebe jato de ar que leva o material para a linha de transporte. Usado principalmente em aplicações extremas, em fase diluída apresenta capacidades acima de 250 ton/h.
Descrição
Aplicação:
Equipamento utilizado em transporte pneumático para produtos a granel abrasivos como cimento, calcário, pó de carvão, cal, cinza volante, farinha crua entre outros (sob consulta) em aplicações extremas e de fase diluída com baixa pulsação com capacidades acima de 250 ton/h.
 
Princípios de Funcionamento: 

Para alimentação da bomba normalmente se coloca uma moega sobre o bocal de admissão e eventualmente em função de materiais com peso específico aparente extremamente baixo são utilizadas válvulas rotativas.
 
O material que entra na bomba é levado por uma rosca até uma câmara de mistura, onde um jato de ar arrasta o material para a linha de transporte. O ar de transporte é introduzido através de um ejetor. Em geral o ar comprimido para transporte é fornecido por compressores e dependendo das características do sistema e do material de transporte pode ser utilizado sopradores tipo Roots.

Benefícios: 
  • Tamanhos disponíveis para atender a capacidade necessária;
  • Fácil adaptação na montagem do equipamento;
  • Durabilidade comprovada com produtos abrasivos;
  • Regularidade e confiabilidade no processo;
  • Sistema de vedação de vida útil prolongada;
  • Baixo custo de manutenção;
  • Excelente custo benefício;
  • Sistema econômico de acionamento livre de correias, polias ou engrenagens;
  • Impede contra fluxo de ar na alimentação de produto no equipamento;
  • Equipamento seguro que garante a integridade física da instalação e das pessoas.

Características: 

Fabricada em ferro fundido, atende diferentes tamanhos com capacidades de até 250 ton/h.
Apresenta rosca interna que desempenha um efeito auto selante impedindo o contra fluxo de ar na alimentação do equipamento, a rosca pode ser revestidas de metal duro para trabalhar com materiais de alta abrasão.
O sistema de selagem do eixo com a carcaça é através de selo pneumático, a carcaça é provida de bucha de desgaste, seu cabeçote misturador possui peças pode ser montado em diferentes ângulos de acordo com o layout da tubulação.
Equipada com quadro de manômetros para medição dos níveis de pressão no selo pneumático, na linha de ar e de transporte, acionada diretamente por motor através de acoplamento, com versão a prova de choque (opcional).

 

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