Transporte pneumático de partículas, tubulação cheia e livre de atrito.

Solução ideal para o transporte de material abrasivo ou daquele que necessite manter sua integridade.

Ao utilizar a válvula "booster", as forças da pressão do transporte são ajustadas com a tubulação bypass paralela de ar. Quando o material passa pela válvula booster, a pressão interna da tubulação diminui nesse preciso ponto, permitindo a abertura da válvula e a injeção do ar. Desta forma, o ar entra na linha de transporte somente onde for necessária à fluidização do material, evitando-se entupimentos na linha.

Pela redução da velocidade do transporte, há uma geração de “finos” de somente 5 – 7% no transporte, enquanto no transporte em uma faixa média de pressão ou vácuo, a percentagem de “finos” pode aumentar entre 20 – 40% devido a alta velocidade de transporte. "Finos” significa a quantidade de pó gerado após a passagem por uma tela com 120 mesh.


Aplicações típicas:

- Plantas que funcionam por sucção/pressão com carga de material reduzida;
- Transporte de pressão média;
- Transporte de fase densa.

A prioridade é dada para o transporte em fase densa somente por causa da geração de finos, ou seja, destruição das partículas do material. Este sistema é especialmente aplicado para transporte em baixas velocidades com velocidade.


Algumas vantagens:

- Sistema fechado, operação livre de emissão de partículas para o ambiente;
- Poucas partes mecânicas movíveis;
- Custo reduzido de manutenção;
- Alta eficiência no transporte sem perigo da ocorrência de entupimentos na linha;
- A limpeza da tubulação para a troca de materiais é feita através de injeção de ar, sem produto na tubulação;
- Instalação em espaço reduzido, possível mesmo no caso de troca de transporte mecânico para pneumático;
- Devido a contínua e intensa mistura de material / ar é possível obter-se altas capacidades de transporte.

A fluidização reduz o atrito entre as partículas do material e com a própria parede da tubulação.

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